Ik heb al m'n NL bajonetten eens naast elkaar gelegd en dit kwam eruit:

Kroon B:
Alexander Coppel, Infanterie, 1664 FF
Weyersberg, Infanterie, 9668 M
Alaxander Coppel, Infanterie, 1444 M

Kroon E:
Hembrug, Infanterie, 6397 R

Kroon H:
P.D. Luneschloss & Cie (M 1873), 6307
Hembrug, Artillerie, 4071 K

Kroon T:
OeWg, Infanterie (hooked), 1618 RR
OeWg, Mariniers (hooked), 1478
Oewg, Infanterie (hooked), 5520 A

Kroon Z:
Hembrug, Artillerie, (no number)
Hembrug, Infanterie, 2244 HH
Hembrug, Infanterie, 8081 QQ

Hoi Erwin,

Ik heb ook eens gekeken:

Kroon B:
Hembrug, Cavalerie, 792 N
Alexander Coppel, Infanterie, 6824 AA
WK&C, Infanterie, 8249 K
OEWG zonder krul, Infanterie, 391 X

Kroon Z:
Alexander Coppel, Artillerie, 5234 B
Geen fabrikant, Cavalerie, 9248 N
Hembrug, Infanterie, 8261 MM
Hembrug, Artillerie, 5750 L
Hembrug, ingekorte Artillerie, 2122 M

Kroon T:
Oewg, Marine, 7006
Oewg, Landmacht/ vroege marine hergebruikt landmacht?, 6229 en andere kant 1686 L

Kroon zonder letter :
Hembrug, Infanterie, 4109 O

Kroon E:
Oewg, marine, 7093

Kroon O:
Hembrug ,Artillerie, 2446 F


Jammer genoeg heb ik nog nergens duidelijk vermeld zien staan welke keurmeesters bij welke stempels horen.

Lees ik nou dat er op jouw marine bajonet letters achter het wapennummer staan?

Groeten!

Kroon Z:

Hembrug (geweer M.95)
sr. nr. 9825

Infanterie
Kroon Z
SN : 5800.00
Hembrug

tot dolk verslepen
Kroon Z
8230 (moeilijk leesbaar)
Hembrug

Infanterie
Kroon Z
SN : 2567 X
Hembrug

@Eric: Er staan geen letters achter het nummer van mijn marine bajonet. (was een typ fout! heb het nu veranderd).

Ik dacht dat ik een bepaalde logica in die keurstempels gevonden had...maar met deze nieuwe info gaat dat niet meer op
Het is inderdaad erg jammer dat er weinig info bekend is m.b.t. deze keurstempels. Mocht iemand toevallig hier iets meer over weten of tegenkomen dan wil ik dat erg graag weten.

Misschien heeft het te maken met blokken (series)
Als je door zou tellen met de serienummers zouden ze wel eens heel lang kunnen worden.
Misschien werd bijv. bij elke 10.000 gedaan om de serienummers kort te houden ?


Zijn overigens de x-en hierboven de letters achter de serienummers of omdat het onbekend is.?

Hoi jeffery,

De X is gewoon de letter X.

Dank u Eric

Ik zit zelf te denken dat bepaalde makers voor bepaalde types een specifieke kroon-letter hadden. Ik ben dit nog verder aan het uitpuzzelen.

Zou je denken?

Bij mijn marine bajonetten zit niet zoveel verschil tussen de serienummers maar ze hebben wel allebei een ander keurmeesters stempel.
Want dat zijn het, volgens mij waren er op de fabrieken gewoon meerdere keurmeesters.

Hoe komt het dan dat verschillende makers wel dezelfde letter gebruikten ?
Verder zijn alle nummers onder de 10.000 met uitzondering de bajonet van Kristof.

Bij Duitse bajonetten is het systeem zo dat elke inspecteur een stempel had waarop de eerste letter van zijn familienaam stond. Vaak hadden berdrijven zoals jullie al aanhaalden meerdere inspecteurs. Bepaalde Duitse fabrieken hadden een productie van een 400tal bajonetten per dag. Ik zou er geen idee van hebben hoeveel inspecteurs er zoal waren, maar het zullen er in totaal toch wel meer dan 26 geweest zijn, dus het is toch perfect mogelijk dat enkele van deze jongens een familienaam hadden die met dezelfde letter begonnen.

Misschien wel dezelfde naam, maar vast niet hetzelfde stempel. Een inspectiemerk is in die tijd normaal gesproken een unieke identificatie.

Ter verhoging van de feestvreugde heb ik nog de letter S (en O):

M1895 Hembrug, infanterie zonder krul, nummer 7316 V, met Kroon over S op het lemmet en in een iets kleiner lettertype een Kroon over O op de pommel.

kweetniet, dan zouder er toch merken moeten zijn met verschillende letters of een cijfer erbij.

Zou men niet eerder geen twee dezelfde beginletters bij eenzelfde maker gezet hebben?

Trouwens, 200 bajonetten inspecteren op één dag, neem nu 2 minuten per stuk ... da's toch haalbaar ...