Goedenavond forumleden,

Ik had graag wat info bekomen ivm een Indische No.1 MKII*.
De bajonet heeft volgende markeringen : II*, met daaronder 'NWR' (North West Railways), en daaronder het cijfer 43.
Tot daar geen probleem zou ik zo zeggen.

Deze bajonet heeft echter een clip - point (bowie - lemmet). Wellicht werd de punt van de bajonet bijgeslepen.
Er zijn ook duidelijke slijpsporen te zien thv de punt.

Nu is mijn vraag of dit een gekende aanpassing zou zijn, of werd deze bajonet om één of andere reden, recent aangepast ?

De aanpassing lijkt me in ieder geval geen prutswerk.

Kan iemand mij hieromtrent verder helpen ?

Alvast bedankt voor uw reactie.

MVG
Krist

Ter verduidelijking probeer ik ook een paar fotootjes te posten.

Lijkt net of de false edge aangescherpt is.

Het model Vl* heeft ook een dergelijke bowie cut maar ik denk dat in dit geval het een false edge is die wat diep gezet geworden is. Als je de Mk2*'s en Mk3*'s observeert dan zie je dat de false edge vaak varieert qua lengte en diepte. Hier zal dat ook het geval zijn.
De Mk2 en Mk3 hebben geen false edge, die is later wel aangebracht. Dit is ook het geval bij de RFI geproduceerde P1907 bajonetten met false edge, ook hier kom je verschillende vormen tegen. Hoogst waarschijnlijk zijn de false edges aangebracht op een lager niveau dan de productie van de bajonet, vandaar dat je ook vaker FR tegen komt op de Indische bajonetten.
Hopelijk beantwoordt dit een beetje je vraag.

Heb je trouwens een close up foto, of overzichtsfoto van de schede die bij deze bajonet zit? De foto's zijn namelijk nogal klein als ik erop klik en dus kan ik de schede niet zo goed zien.

Jazeker,

Bedankt voor uw antwoord

Ik post zo vlug mogelijk nog een detailfoto van de schede.

mvg
Krist

Bij deze de gevraagde foto's van de schede.

mvg

bedankt Krist!
Zo op het eerste gezicht dacht ik bij de eerdere foto's dat het om een reproductie schede ging maar daar is geen sprake van